Template Tools

Actualitate


O noua aeronava Boeing 737-800 NG in flota Blue Air
Incepand din 1 martie, Blue Air si-a marit flota cu un Boeing 737-800 Next Generation, care in urmatorii 3 ani va deservi in mod regulat cursele operatorului aerian low-cost, aeronava fiind inchiriata in regim de leasing operational. Cu un numar total de 186 de locuri, noul avion va creste cu 14% capacitatea de transport a companiei Blue Air. Totodata, utilizarea noii aeronave va gene ...citeste mai departe


Companiile aeriene continua promotiile
Compania aeriana low-cost Blue Air pune in vanzare, pe data de 4 martie intre orele 15.00 - 24.00, bilete la tarife de 30 euro per segment (cu toate taxele incluse), pe toate destinatiile pe care le opereaza. Perioada de zbor pentru care pot fi achizitionate biletele este cuprinsa intre 15 aprilie si 30 octombrie, potrivit companiei low-cost. Blue Air a inregistrat, anul trecut, o ci ...citeste mai departe


Carpatair introduce a doua aeronava Fokker 70
Operatorul aerian Carpatair a introdus in operare la inceputul acestei saptamani cea de-a doua aeronava Fokker 70, din cele trei contractate in noiembrie anul trecut. Prima aeronava a fost livrata in luna ianuarie, iar cea de-a treia urmeaza sa fie livrata pana la sfarsitul lunii martie. Noile aeronave au o capacitate de 72 de locuri. „Noua aeronava urmeaza sa fie utilizata atat pe ...citeste mai departe


Un avion s-a prabusit in timpul unui show aviatic
Un avion apartinand fortelor aeronavale indiene s-a prabusit, miercuri, in timpul unui spectacol aviatic din orasul Hyderabad, provocand moartea celor doi piloti aflati la bord si ranirea a cel putin patru persoane, informeaza BBC. Potrivit imaginilor surprinse in timpul incidentului, un aparat de zbor Kiran MK-II, de doua locuri, zbura intr-o formatie de patru avioane, cand s-a prab ...citeste mai departe


Traficul aerian creste usor in ianuarie. Pierderi de miliarde inca ameninta industria
Desi companiile aeriene au inceput sa inregistreze o crestere usoara a cererii, profitul ramane inca cea mai mare provocare a industriei care ar putea raporta pierderi de 5,6 miliarde de dolari in 2010, potrivit IATA (Asociatia Internationala a Transporturilor Aeriene). “Cele 3 procente de crestere a cererii din decembrie pana in ianuarie reprezinta un semn incurajator. Dar volume m ...citeste mai departe

Avioane fara pilot Hermes 450 – un succes mondial
Scris de Dragos DOBRE   
vineri, 05 martie 2010 00:00
Titlu: Avioane fara pilot Hermes 450 – un succes mondial
Sursa: capital.ro
Data: 02.03.2010
Autor: ***
Link: http://www.capital.ro/articol/capital-132563.html
Preluat la: 05.03.2010
Preluat de: Asociaţia "Aripi Româneşti"
Prelucrat de: Dragos DOBRE

Avioane fara pilot Hermes 450 – un succes mondial

Astazi avioanele fara pilot (Unmanned Air Vehicles - UAV) joaca un rol important in tacticile de razboi. Israelul a fost pionierul in dezvoltarea acestor echipamente de lupta moderne.Statele Unite au folosit avioane fara pilot (UAVs) inca din Vietnam dar majoritatea proiectelor s-au stins dupa incheierea razboiului. Israelul a inceput atunci dezvoltarea acestor echipamente si este in acest moment liderul incontestabil in producerea si folosirea lor.


In prezent, cel mai de success UAV este Hermes 450, dezvoltat si produs de Elbit Systems. Hermes 450 este folosit in Israel, Marea Britanie si alte cateva tari si indeplineste o gama larga de servicii, fiind focusat in principal in recunostere si supraveghere. Este folosit de Fortele de Aparare Istreliene ca principala arma de lupta impotriva terorismului. Desi nu a fost confirmat oficial, se presupune ca Hermes 450 a fost folosit in mai multe operatiuni anti-teroriste la distante considerabile de granitele Israelului.

Din Georgia si Liban pana in Afganistan, Hermes 450 s-a dovedit a fi cel mai capabil si de incredere UAV folosit in misiuni de lupta in present. A acumulat peste 170 000 de ore de zbor si este unul dintre putinele UAVs care au trecut bariera de 100 000 de ore operationale in misiune.


Hermes 450 are o anvergura a aripilor de 10 m si poate suporta o sarcina de 150 pana la 200 kg pana la o altitudine de aproape 6000 m. Poate sta in aer pana la 20 de ore, zboara pana la 300 de mile si are o autonomie de zbor de aproape 14 de ore .


Hermes 450 are un motor 95HP si este operational de pe orice aerodrom sau chiar pista carosabila. Pentru conditii speciale dispune de o catapulta pentru lansare si de un sistem parasuta pentru aterizare. Hermes 450 a fost gandit pentru a fi cat mai usor de operat. Structura avionului este robusta si simpla pentru a necesita cat mai putine unelte la asamblare si reparatii si nu necesita traininguri complicate pentru a fi manevrat. Aceste caracteristici il fac mai putin costisitor decat alte UAVs cu performante asemanatoare. Faptul ca Hermes 450 poate fi usor asamblat, dezasamblat si transportat, il fac operabil in locatii diverse si nu necesita hangare speciale pentru depozitare.


Dirijarea acestui aparat automat, fara pilot, se realizeaza dintr-un punct de comanda special la sol, pe cale computerizata, cu ajutorul satelitilor de telecomunicatii.


Utilitatea unui UAV este data de incarcatura si dotarile pe care le suporta. Hermes 450 suport o paleta larga de echipamente si senzori precum camera de inalta rezolutie, senzori de miscare si termici, radare si echipamente electronice performante. Dispune de un sistem de incarcatura modulara ce permite schimbul facil intre echipamentele instalate in functie de necesitatea misiunii. Radarele pot fi folosite in misiuni de cercetare si realizarea hartii detaliate a zonei de interes, venind astfel in intampinarea trupelor de pe teren Dotarea Hermes 450 poate intercepta frecvente radio joase, folosite de insurgenti si teroristi. Acesta este motivul pentru care tari precum Singapore si Marea Britanie l-au adoptat ca dotare militara.



 
Niki Lauda, fost campion de Formula 1, vine in Romania
Scris de Ciprian-Alin JURCA   
joi, 04 martie 2010 09:06

 Titlu: Niki Lauda, fost campion de Formula 1, vine in Romania
Sursa: www.wall-street.ro
Data: 04.03.2010
Autor: ***
Link: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/81341/Niki-Lauda-fost-campion-de-Formula-1-vine-in-Romania.html
Preluat la: 04.03.2010
Preluat de: Asociatia Aripi Romanesti
Prelucrat de: Ciprian-Alin JURCA

Campionul mondial la Formula 1 Niki Lauda, vine, pe 16 martie, in Romania pentru lansarea oficiala a companiei aeriene low-cost Niki, care opereaza deja sase zboruri saptamanale pe ruta Bucuresti-Viena.

Compania Fly Niki, controlata cu pachet majoritar de campionul mondial si de operatorul aeriane Air Berlin (49,9%), este prezenta pe piata romaneasca de pe 1 februarie 2010.

In 2008, NIKI a transportat 2,1 milioane de pasageri in destinatii precum Moscova, Munchen sau Zurich.

Compania, care are 350 de angajati, a incheiat anul 2008 cu un profit net de 7,1 miloane euro, al cincilea an consecutiv incheiat pe profit.

Operatorul aerian Niki a fost fondat in 2003 de catre campionul mondial la Formula 1, Niki

Niki Lauda a fost campion mondial de Formula 1 in anii 1975, 1977 si 1984.

 
Air Berlin va opera o cursa directa Constanta - Munchen
Scris de Ciprian-Alin JURCA   
joi, 04 martie 2010 09:04

 Titlu: Air Berlin va opera o cursa directa Constanta - Munchen
Sursa: www.wall-street.ro
Data: 04.03.2010
Autor: ***
Link: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/81310/Air-Berlin-va-opera-o-cursa-directa-Constanta-Munchen.html
Preluat la: 04.03.2010
Preluat de: Asociatia Aripi Romanesti
Prelucrat de: Ciprian-Alin JURCA

Compania Air Berlin va introduce, incepand cu 18 mai, o cursa directa intre Aeroportul International Mihail Kogalniceanu, judetul Constanta (AIMK), si Munchen, potrivit unui comunicat.

Potrivit purtatorului de cuvant al Consiliului Judetean Constanta, Cristian Moldovanu, cursa va fi introdusa in data de 18 mai. Decolarea de pe Kogalniceau se va face in fiecare zi de marti, la ora 16.35, iar cursa retur va fi tot marti, de la ora locala 12.30.

De asemenea, AIMK trece, din aceasta luna, la programul de vara. Astfel, incepand din data de luni 29 martie 2010, cursele Constanta – Pisa operate de Ryanair vor opera in zilele de luni si vineri.

Incepand de duminica, 28 martie 2010, se reiau cursele pe ruta Constanta – Bologna operate tot de Ryanair, in zilele de miercuri si duminica.

 
Air France KLM anunta orarul de vara
Scris de Ciprian-Alin JURCA   
joi, 04 martie 2010 09:02

 Titlu: Air France KLM anunta orarul de vara. Vezi ce noutati sunt
Sursa: www.wall-street.ro
Data: 04.03.2010
Autor: Roxana Grosu
Link: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/81287/Air-France-KLM-anunta-orarul-de-vara-Vezi-ce-noutati-sunt.html
Preluat la: 04.03.2010
Preluat de: Asociatia Aripi Romanesti
Prelucrat de: Ciprian-Alin JURCA

Orarul de vara al companiei aeriene Air France KLM pentru 2010 este, in linii mari, similar cu cel de anul trecut. Astfel, reteaua de curse lungi se va majora cu doar 0,8% fata de anul precedent, in timp ce cursele pe distante medii vor suferi o micsorare de 4%.

Noutatile din orarul de vara pentru 2010 vor fi Denpasar (Bali) si Aruba pentru KLM si Abu Dahbi si Bata pentru Air France, dar si Bari care va fi operat in code-share cu Alitalia.

In ceea ce priveste cursele medii cu plecare de pe aeroportul parizian Charles de Gaulle, trei dintre acestea vor fi anulate incepand cu orarul de vara: Paris-Munster (Germania), Paris-Trieste (Italia) si Paris-Shannon (Irlanda). Tot de pe Charles de Gaulle, Air France va mari frecventa zborurilor catre Dublin (de la 6 la 7 zboruri saptamanale), in timp ce numarul zborurilor catre Atena se va micsora de la 5 la 4 zboruri pe saptamana.

Cursele cu plecare din Lyon catre Barcelona se vor mari de la 2, la 3 zboruri zilnice, in timp ce cele catre Amsterdam si Hamburg se vor micsora pana la 3 respectiv 2 pe zi.

Prin parteneriatul cu Alitalia, se va dezvolta reteaua de zboruri intre Franta si Italia. Astfel, noua destinatie Paris-Bari va fi operata zilnic de compania italiana.

In plus, Air France KLM a semnat parteneriate comerciale cu Alitalia, pentru zborurile catre Milan, cu Baboo pentru serviciile spre Geneva si cu Tarom pentru cursele Bucuresti-Lyon si Bucuresti.

 
Top 10 companii aeriene in Romania
Scris de Ciprian-Alin JURCA   
vineri, 05 martie 2010 09:24

Titlu: Top 10 companii aeriene in Romania
Sursa: www.wall-street.ro
Data: 05.03.2010
Autor: Roxana Grosu
Link: http://www.wall-street.ro/top/Turism/81333/Top-10-companii-aeriene-in-Romania.html
Preluat la: 05.03.2010
Preluat de: Asociatia Aripi Romanesti
Prelucrat de: Ciprian-Alin JURCA

10. Turkish Airlines
Compania turceasca avea, la inceputul lunii februarie, o capacitate saptamanala de 2.044 de locuri in relatia cu Romania, potrivit publicatiei de specialitate anna.aero.
Pe piata locala, compania vizeaza atat traficul de business prin prezenta investitorilor turci in Romania cat si, in sezonul estival, traficul de leisure, Turcia fiind una dintre destinatiile preferate ale romanilor pentru petrecerea vacantei de vara.
Anul trecut, Turkish Airlines a transportat, la nivel de grup, 24, 5 milioane pasageri pe toate rutele pe care le opereaza, avand un grad mediu de ocupare de 71,4%.

9. Alitalia
Desi Italia este cea mai mare piata din punct de vedere al numarului de zboruri saptamanale si al destinatiilor in relatia cu Romania, Alitalia are o prezenta destul de discreta pe piata locala.
Astfel, linia italiana are o capacitate saptamanala de 2.603 locuri pe zborurile din si catre Romania, ocupand pozitia a noua.
In relatia cu Romania, Alitalia efectueaza zboruri directe pe rutele Bucuresti – Milano si Bucuresti-Roma.
Alitalia acopera 74 de destinatii in Italia si in intreaga lume, cu peste 2.500 zboruri saptamanale. Anul trecut compania a transportat 21,2 milioane pasageri, raportand un grad de ocupare de 65,5%.

... citeşte mai departe
 
Wizz Air contesta renationalizarea Malev
Scris de Ciprian-Alin JURCA   
joi, 04 martie 2010 09:00

 Titlu: Wizz Air contesta renationalizarea Malev
Sursa: www.wall-street.ro
Data: 04.03.2010
Autor: Roxana Grosu
Link: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/81326/Wizz-Air-contesta-renationalizarea-Malev.html
Preluat la: 04.03.2010
Preluat de: Asociatia Aripi Romanesti
Prelucrat de: Ciprian-Alin JURCA

Compania low-cost Wizz Air va apela la Comisia Europeana pentru a investiga decizia Guvernului Maghiar de a cheltui resurse importante pentru renationalizarea companiei aeriene nationale Malev, suma estimata fiind de 90 de milioane de euro.

Wizz Air va contesta temeiul juridic al renationalizarii Malev, intrucat Comisia Europeana nu si-a dat acordul asupra tranzactiei. In cazul in care statul maghiar va implementa aceasta decizie, o va face in afara legii.

“Este o decizie discriminatoare ce distorsioneaza competitia si nu aduce nici un beneficiu consumatorilor. Este ingrijorator faptul ca statul maghiar cheltuie banii contribuabililor in aceste vremuri de criza intr-o investitie care nu-si are sensul”, a declarat József Váradi CEO Wizz Air.

Alte tari europene precum Elvetia sau Belgia au reusit sa gestioneze in mod eficient falimentul liniilor aeriene nationale, respectand totodata legislatia europeana, mai sustin reprezentantii Wizz Air.

Guvernul va oferi Malev 25,2 miliarde forinti (93,4 milioane euro), prin conversia creantelor in actiuni si plata unei sume in numerar, potrivit informatiilor publicate de ministerul ungar de finante.

Ungaria va deveni astfel actionarul majoritar, in locul bancii publice ruse Vnesheconombank. Banca detinea pachetul de control din 2009, dupa ce preluase actiunile vandute in 2007 firmei AirBridge, a lui Boris Abramovici, in cursul celei de-a saptea incercari de a privatiza compania dupa caderea comunismului in 1990.

Compania rusa AirBridge va pastra 5% din actiunile Malev.

 
Low-costul profita de criza: Vezi cifrele pe 2009
Scris de Ciprian-Alin JURCA   
miercuri, 03 martie 2010 09:11

Titlu: Low-costul profita de criza: Vezi cifrele pe 2009
Sursa: www.wall-street.ro
Data: 03.03.2010
Autor: Roxana Grosu
Link: http://www.wall-street.ro/articol/Turism/81220/Low-costul-profita-de-criza-Vezi-cifrele-pe-2009.html
Preluat la: 03.03.2010
Preluat de: Asociatia Aripi Romanesti
Prelucrat de: Ciprian-Alin JURCA

Companiile aeriene low cost au transportat, anul trecut, 162,5 milioane pasageri, in crestere cu 8,7% fata de 2008, potrivit ELFAA (Asociatia Europeana a Companiilor aeriene Low-cost).

Segmentul low-cost a transportat astfel 35% dintre pasagerii care au zburat pe rutele intra-europene.

Tot anul trecut, cand majoritatea companiilor traditionale au recurs la reduceri semnificative de personal, liniile low-cost au angajat 3.000 de persoane, ceea ce inseamna o crestere de 12,5% a personalului, pana la 26.239 de angajati.

Cei 11 membri ELFAA sunt: Blue Air (1,7 milioane pasageri in 2009), bmibaby (2,9 milioane pasageri), easyJet (46,1 milioane pasageri), Flybe (7,3 milioane pasageri), Jet2.com (3,3 milioane pasageri), Norwegian (10,8 milioane pasageri), Ryanair (65,3 milioane pasageri), SverigeFlyg (600.000 pasageri), transavia.com (5,2 milioane pasageri), vueling (8,2 milioane pasageri) si Wizz Air (7,8 milioane pasageri).

In 2009 industria low-cost a inregistrat si trei falimente ale companiilor Flyglobespan, My Air si SkyEurope.

 
<< Început < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Următor > Sfârşit >>

Pagina 1 din 87

Fluxuri de ştiri