Aripi Romanesti

Compania aeriana Carpatair lanseaza bilete la tarife incepand de la 35 euro plus taxe (doar dus) catre 5 destinatii de carnaval din Europa.

Tarifele difera in functie de orasele de origine: 35 euro plus taxe din Timisoara, 45 euro plus taxe din din Bucuresti, Cluj – Napoca, Craiova, Oradea, Sibiu si 55 euro plus taxe din Bacau, Cernauti, Chisinau, Constanta, Iasi, Lviv, Odesa, Suceava.

Campania se adreseaza clientilor care doresc sa viziteze oricare din cele 5 orase ale Europei in care au loc Carnavaluri in luna februarie: Venetia – Italia (6 feb – 16 feb), Munchen – Germania (7 feb – 16 feb), Viareggio – Italia (7 feb – 17 feb), Koln – Germania (11 feb – 17 feb) si Patras - Grecia (15 feb – 20 feb).

Perioada de vanzare a biletelor este 18 ianuarie – 20 februarie 2010, iar perioada de calatorie este intre 06 - 20 februarie 2010.

„Luna februarie este luna Carnavalurilor, o perioada in care din ce in ce mai multi romani aleg sa viziteze si sa petreaca in orasele europene care organizeaza astfel de festivitati.

Prin aceasta campanie venim in intampinarea acestora, oferindu-le preturi de sarbatoare pentru oricare din cele cinci orase in care au loc Carnavaluri Europene”, a declarat Paula Ardelean, vice-presedinte marketing & vanzari Carpatair.

Compania mai are in pregatire o campanie promotionala cu ocazia Valentine’s Day precum si una care vizeaza reduceri substantiale in fiecare zi pentru una din destinatiile operate.

Carpatair este cea mai mare companie aeriana regionala din Europa de Sud-Est (opereaza in principal pe piete regionale de nisa).

In urma aplicarii cu succes a conceptului “hub&spoke” (nod de transport aerian prin care pasagerilor li se ofera conexiuni de zbor pe toata reteaua de destinatii ale unui operator), Carpatair a reusit sa dezvolte la Timisoara cel mai performant hub aerian din Romania.

In prezent, Carpatair opereaza peste 250 de zboruri regulate pe saptamana, catre 30 de destinatii din 6 tari.

Linia aeriana este cel mai mare operator aerian pe relatia Romania - Italia oferind cel mai mare numar de destinatii din cele doua tari (10 din/in fiecare tara), precum si cel mai mare numar de zboruri - 94 pe saptamana.

O cursă Tarom pe ruta Bucureşti-Timişoara care urma să plece vineri dimineaţă la ora 08:45 a fost anulată din cauza unei defecţiuni a aeronavei, zborul fiind reprogramat pentru ora 12:00 cu un avion ce urmeză să sosească de la Cluj-Napoca.

Pasagerilor, printre care mai mulţi jurnalişti care mergeau la un eveniment organizat Alcatel Lucent la Timişoara, li s-a comunicat că aeronava este inoperabilă din cauza unei defecţiuni, cursa fiind reprogramată pentru ora 12:00 când va sosi un avion de la Cluj-Napoca.

Tarom a transportat anul trecut 1,722 milioane de pasageri, în scădere cu 13% faţă de anul precedent, şi a avut pierderi de 90,99 milioane de lei.

MOSCOW—Russia's first stealth fighter intended to match the latest U.S. design made its maiden flight Friday, boosting the country's efforts to modernize its rusting Soviet-built arsenals and retain its lucrative export market.

The Sukhoi T-50's flight comes nearly two decades after the first prototype of the U.S. F-22 Raptor took to the air, and Russian officials said it will take another five years for the new jet to enter service. Still, the flight marked a major step in Russia's efforts to burnish the faded glory of its aviation industries and strengthen a beleaguered military.

The sleek twin-engined jet closely resembling the Raptor flew for 47-minutes from an airfield at Sukhoi's production plant in the Far Eastern city of Komsomolsk-on-Amur on Friday. Development of the so-called fifth-generation fighter has been veiled in secrecy and no images of it had been released before the flight.

Russian Prime Minister Vladimir Putin hailed the flight as a "big step forward," but admitted that "a lot remains to be done in terms of engines and armament."

Craig Caffrey, an analyst for Jane's Defense Procurement-Military Aircraft, said the new fighter is "hugely important," both for modernizing the aging Russian air force fleet and retaining export markets.

"The T-50 should offer the Russian Air Force a significant boost in its capabilities and ensure that it remains one of the best equipped air forces in the world," he told The Associated Press by e-mail.

Caffrey said the new fighter will attract many foreign customers. "For those countries that don't traditionally purchase military equipment from the U.S. it will be the only fifth generation aircraft available," he said.

The NPO Saturn company said in a statement that the jet has new engines, but military analysts suggested that they were a slightly modernized version of the Soviet-era engine powering the Su-27 family of fighters.

Lupta stransa pe low-cost: Blue Air castiga “la mustata” in fata Wizz Air

Dupa ce in decursul anului trecut au sustinut pe rand ca detin suprematia pe piata low-cost autohtona, rezultatele anuntate de Wizz Air si Blue Air, cei mai mari operatori low-cost din Romania, sunt sensibil egale. Cu 1,71 milioane pasageri transportati, Blue Air are un avantaj in fata celor de la Wizz Air, care s-au oprit la 1,65 milioane.

Blue Air: Afaceri de 150 mil. euro anul trecut. Profitul tinde spre zero

Compania aeriana low-cost Blue Air a inregistrat anul trecut o cifra de afaceri de 140-150 milioane euro, in crestere cu 20% fata de anul 2008, dar sub estimarile initiale de 170 milioane euro.

Anul trecut nu a fost insa unul profitabil pentru compania controlata de omul de afaceri Nelu Iordache. “Nu stim inca datele exacte in ceea ce priveste profitul, insa acesta ar putea fi cuprins intre zero si cateva sute de mii de euro, in cel mai bun caz”, a declarat Adrian Ionascu (foto), directorul general al Blue Air.

Linia aeriana a transportat anul trecut 1,7 milioane pasageri, cu un grad mediu de ocupare a aeronavelor de 75%.

Potrivit sefului Blue Air, transportatorul aerian detinea, la sfarsitul anului trecut, o cota de piata cuprinsa intre 42% si 44%. ”Anul trecut am incercat sa diversificam tipologia clientilor vizati. Astfel, pe langa traficul etnic, ne-am concentrat si pe city-break-uri sau segmentul corporate”, a mai spus Ionascu.

Cel mai important a ramas insa traficul etnic, Italia reprezentand circa 40% dintre zborurile Blue Air, in timp ce Spania a luat o felie de 30%.

Printre noutatile din 2009 ale Blue Air au fost rutele Constanta - Bruxelles, Salonic - Londra, Bucuresti - Nisa (in orarul de vara, zbor ce va fi reintrodus si 2010), din Suceava si Baia Mare catre Venetia, Viena si Roma.

Aeroportul Henri Coanda Bucuresti a inregistrat, in 2009, 4.483.661 pasageri, cu 11% mai putin fata de 2008, cand pe acest aeroport au fost procesati 5.064.230 pasageri (incluzand si traficul transferat temporar de pe Aeroportul Baneasa in perioada 29 septembrie - 12 octombrie 2008).

Potrivit datelor publicate de Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti (AIHCB), fata de 2008, numarul de miscari aeronave a cunoscut insa o crestere de 1,5%. Pe parcursul anului 2009, pe cele doua piste ale aeroportului s-au efectuat 72.697 miscari aeronave, ceea ce inseamna ca in medie, la aproximativ 7 minute, pe AIHCB a aterizat sau a decolat un avion, anunta NewsIn.

Traficul intern de pasageri se remarca prin stabilitate, fiind comparabil cu cel atins in anul anterior (496.391 pasageri in 2009, fata de 497.253 in 2008), considera reprezentantii companiei.

"Traficul de pasageri in statele din Uniunea Europeana ocupa o pondere de 84% din totalul traficului de pasageri inregistrat in 2009 pe AIHCB, 16% fiind trafic derulat in spatiul extracomunitar. Finalul anului 2009 a reprezentat o redresare a valorilor traficului de pasageri: in noiembrie s-a atins un nivel similar celui din noiembrie 2008, reviriment ce a fost confirmat in luna decembrie, cand s-a inregistrat o crestere de 3,2% fata de decembrie anterior ", se arata intr-un comunicat al AIHCB

Evolutia traficului aerian pe Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti se inscrie in tendinta generala inregistrata la nivel mondial in 2009 in domeniul aviatiei civile.

Pe Aeroportul Henri Coanda opereaza in prezent 33 de companii aeriene care asigura legaturi directe cu 42 de destinatii internationale si 10 interne.